Η μετασκευή και μετατροπή πλοίων στην Ελλάδα έχει γίνει μια πιο ελκυστική εμπορικά επιλογή, καθώς το κόστος των νέων κατασκευών αυξάνεται, οι χρόνοι παράδοσης επιμηκύνονται και οι φορείς επιδιώκουν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των πλοίων τους αντί να δεσμευτούν σε νέα χωρητικότητα. Η Ανατολική Μεσόγειος είναι η κατάλληλη γεωγραφία για αυτές τις εργασίες: τα ναυπηγεία του cluster του Πειραιά βρίσκονται εντός του κύριου ναυτιλιακού διαδρόμου, προσβάσιμα από το Αιγαίο, τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ και τη Μαύρη Θάλασσα χωρίς εκτροπή διαδρομής. Η IGMAR Shipyards στη Σαλαμίνα παρέχει το πλήρες τεχνικό εύρος και την υποδομή για την εμπορική μετασκευή και μετατροπή πλοίων, από τις δομικές τροποποιήσεις και τη γενική επισκευή μηχανημάτων έως τον συντονισμό της έγκρισης κλάσης και τον πλήρη επανασχεδιασμό των εσωτερικών χώρων.

Τι Περιλαμβάνει η Μετατροπή Πλοίου

Η μετατροπή είναι μια ευρύτερη κατηγορία από όσο αρχικά υποθέτουν οι περισσότεροι φορείς. Το καθοριστικό χαρακτηριστικό είναι ότι η διαμόρφωση, η δυνατότητα ή η ένδειξη κλάσης (class notation) του πλοίου αλλάζει ως αποτέλεσμα των εργασιών.

Οι συνήθεις κατηγορίες μετατροπής περιλαμβάνουν:

• Μετατροπή εμπορικής χρήσης: προσαρμογή ενός πλοίου από μια εμπορική λειτουργία σε άλλη, για παράδειγμα μετατροπή ενός φορτηγού πλοίου σε φορτηγίδα πετρέλευσης (bunkering) ή ενός ρυμουλκού λιμένος σε anchor handler

• Κανονιστική μετατροπή: τροποποίηση συστημάτων ή δομής για την ικανοποίηση αναθεωρημένων κανόνων κλάσης, απαιτήσεων κράτους σημαίας ή περιβαλλοντικών προτύπων, όπως η εγκατάσταση συστήματος επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος (ballast water treatment)

• Επιμήκυνση ζωής: ολοκληρωμένη δομική αξιολόγηση, ανανέωση χάλυβα και γενική επισκευή μηχανημάτων για την παράταση του πιστοποιητικού κλάσης και της εμπορικής λειτουργικής ζωής του πλοίου

• Μετασκευή ενδιαίτησης: επανασχεδιασμός των χώρων ενδιαίτησης του πληρώματος, των χώρων επιβατών ή των χώρων εργασίας ώστε να ανταποκρίνονται στα τρέχοντα πρότυπα ή στις προτιμήσεις του φορέα

• Τροποποίηση χωρητικότητας: μεταβολή των διαστάσεων των κυτών φορτίου, της διαμόρφωσης των δεξαμενών ή της διάταξης του καταστρώματος για τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας σε μια νέα εμπορική χρήση

Τι Περιλαμβάνει μια Μετασκευή

Μια μετασκευή επαναφέρει το πλοίο στη βέλτιστη λειτουργική του κατάσταση χωρίς απαραίτητα να αλλάζει την κλάση ή την εμπορική του λειτουργία. Αντιμετωπίζει την αναβληθείσα συντήρηση, ολοκληρώνει τις προγραμματισμένες εργασίες κλάσης και αναβαθμίζει συστήματα που έχουν φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους.

Ένα τυπικό εύρος μετασκευής στην IGMAR Shipyards καλύπτει:

• Ανέλκυση, δεξαμενισμό, επιθεώρηση γάστρας και επιθεώρηση κλάσης

• Ανανεώσεις ελασμάτων χάλυβα και δομικές επισκευές

• Υδροβολή και προετοιμασία επιφανειών έως 3.000 bar

• Βαφή, αντιρρυπαντικά υφαλοχρώματα (antifouling) και επεξεργασία επιφανειών

• Μηχανολογικές εργασίες, εργασίες σωληνώσεων και μηχανοστασίου

• Επιθεώρηση και επισκευή αξονικών συστημάτων και ελίκων

• Διάγνωση και γενική επισκευή ηλεκτρικών συστημάτων

• Εργασίες ενδιαίτησης και εσωτερικών χώρων

• Ικριώματα (scaffolding) και shrink wrap για προστασία από τον καιρό κατά τη διάρκεια εκτεταμένης παραμονής

Εγκατάσταση IGMAR Shipyards

Η IGMAR Shipyards στη Σαλαμίνα λειτουργεί σε περισσότερα από 62.000 τετραγωνικά μέτρα, με ειδικές ζώνες για ανέλκυση, δεξαμενισμό, επισκευή, μετατροπή και εκτεταμένη παραμονή. Το ναυπηγείο διαχειρίζεται εμπορικά πλοία, workboats και βοηθητικά σκάφη έως 100μ. σε μήκος. Η υποδομή περιλαμβάνει ένα πλήρως εξοπλισμένο μηχανουργείο με μηχανές κοπής CNC, ένα ελασματουργείο και σωληνουργείο για εργασίες κατασκευής, ένα ηλεκτρολογείο, ξυλουργείο και δυνατότητα συγκόλλησης με όλες τις τυπικές μεθόδους.

Το εσωτερικό τεχνικό τμήμα, στελεχωμένο από ναυπηγούς, μηχανολόγους και ηλεκτρολόγους μηχανικούς και χημικό ασφαλείας, διαχειρίζεται τον σχεδιασμό της μετατροπής, τον συντονισμό με τον νηογνώμονα και την πλήρη επίβλεψη του έργου, από την προδιαγραφή έως την παράδοση.

Συντονισμός με τον Νηογνώμονα

Κάθε μετατροπή που αλλάζει την ένδειξη κλάσης, την περιοχή δραστηριοποίησης ή τη δομική διαμόρφωση ενός πλοίου απαιτεί έγκριση από τον νηογνώμονα. Η διαδικασία συνήθως περιλαμβάνει:

• Υποβολή των σχεδίων μελέτης της μετατροπής στον επιθεωρητή της κλάσης για έγκριση σχεδίων (plan approval)

• Παρουσία επιθεωρητή σε καθορισμένα στάδια των δομικών και μηχανολογικών εργασιών

• Ολοκλήρωση όλων των απαιτούμενων δοκιμών πριν από την έκδοση του τροποποιημένου πιστοποιητικού κλάσης

• Ειδοποίηση του κράτους σημαίας όπου η μετατροπή επηρεάζει τα θεσμοθετημένα (statutory) πιστοποιητικά του πλοίου

Η IGMAR Shipyards συντονίζεται απευθείας με τους επιθεωρητές όλων των μεγάλων νηογνωμόνων. Η εσωτερική τεχνική ομάδα προετοιμάζει και υποβάλλει την τεκμηρίωση, διαχειρίζεται το πρόγραμμα των επιθεωρήσεων και διασφαλίζει ότι η αλληλουχία των εργασιών ευθυγραμμίζεται με τη διαδικασία έγκρισης της κλάσης. Οι καθυστερήσεις στον συντονισμό με την κλάση είναι εκεί όπου τα έργα μετατροπής χάνουν χρόνο και προϋπολογισμό.

Γιατί η Ελλάδα για Μετατροπή και Μετασκευή

Πλοία που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο, στο Αιγαίο ή στον διάδρομο της Διώρυγας του Σουέζ μπορούν να προσεγγίσουν τη Σαλαμίνα χωρίς εκτροπή διαδρομής που κοστίζει ημέρες off-hire. Η Ελλάδα προσφέρει επίσης μια συγκέντρωση εξειδικευμένων ναυτιλιακών υπεργολάβων, προμηθευτών εξοπλισμού και θαλάσσιων επιθεωρητών στην περιοχή του Πειραιά. Η περιοχή του Περάματος γύρω από το ναυπηγείο της Σαλαμίνας είναι ένα από τα πιο συγκεντρωμένα ναυπηγοεπισκευαστικά και εφοδιαστικά clusters στη Μεσόγειο. Εκτελώντας αυτά τα σύνθετα έργα εντός αυτού του συγκεντρωμένου κόμβου, η IGMAR Shipyards αξιοποιεί το εκτεταμένο δίκτυό της και τη βαθιά της τεχνογνωσία για να παραδίδει μετατροπές στην ώρα τους, εντός προϋπολογισμού και χωρίς συμβιβασμούς.